2024年3月8日14時(shí)8分許,岳陽市湘陰縣三塘鎮(zhèn)蒙古包村一組湘江靠岸灘頭水域,一艘靠岸停泊的“三無"船舶在改裝作業(yè)過程中發(fā)生爆炸,造成4人死亡、船舶損毀,直接經(jīng)濟(jì)損失333.4萬元。
近日湖南省應(yīng)急管理廳發(fā)布該起事故調(diào)查報(bào)告,稱這起事故雖為較大事故等級,但是涉及非法生產(chǎn)、冒險(xiǎn)作業(yè),性質(zhì)嚴(yán)重、影響惡劣。
調(diào)查認(rèn)定,岳陽湘陰“3·8"船舶改裝閃爆事故是一起因“三無"船舶所有人雇用無資質(zhì)人員違規(guī)改裝,作業(yè)過程中違規(guī)動(dòng)火焊接引爆船舶工棚內(nèi)聚集的可燃?xì)怏w導(dǎo)致的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
事故經(jīng)過
3月8日上午8時(shí)50分許,事故船舶實(shí)際所有人楊某云與船舶改裝作業(yè)人員廖某科、周某齊、何某華、閔某紅會合后準(zhǔn)備對事故船舶進(jìn)行改裝施工。以上5人均未取得《特種作業(yè)操作證》《加油站從業(yè)人員操作證》《船員服務(wù)薄》《內(nèi)河船員適任證書》。
9時(shí)許,為了測試事故船舶工棚內(nèi)的齒輪油泵運(yùn)行是否正常,廖某科進(jìn)入艙內(nèi),將何某華、閔某紅從“贛波陽油0006"船舶拖過來的綠色輸油軟管拖至艙內(nèi)后出艙啟動(dòng)“贛波陽油0006"船舶輸油泵,向事故船舶輸入“燃料"油后先后進(jìn)行四次測試。隨后,作業(yè)人員將事故船舶400升“燃料"油輸回“贛波陽油0006"船舶。
11時(shí)30分,何某華、閔某紅、周某齊3人將加油機(jī)抬至工棚外,廖某科將工棚門鎖上。
11時(shí)48分,4人離船上岸吃飯。
下午13時(shí)40分,楊某云、閔某紅、廖某科、周某齊4人陸續(xù)上船,在工棚內(nèi)進(jìn)行電焊作業(yè)。
14時(shí)8分10秒,事故船舶發(fā)生第一次爆炸,將事故船舶工棚前圍壁以及工棚內(nèi)的黑色輸油管炸飛至船艏岸邊,加油機(jī)整體連同其管系閥件被推至事故船舶船艏位置。
14時(shí)8分13秒,事故船舶船體第二艙和第三艙同時(shí)發(fā)生爆炸,為第二次爆炸,導(dǎo)致第二艙主甲板被炸飛變形掉落在事故船舶前方的岸上,第三艙主甲板被掀翻豎立在駕駛室前壁,周某齊被爆炸沖擊至事故船舶駕駛室頂棚甲板上,楊某云、閔某紅、廖某科3人被炸飛落入水中。
3名落水人員分別于事故當(dāng)日21時(shí)30分、23時(shí)34分,3月9日2時(shí)5分打撈上岸,已遇難。
事故原因
(一)直接原因
1.密閉空間形成高濃度可燃?xì)怏w。事故船舶輸入“燃料"油過程中,船艙內(nèi)的可燃?xì)怏w長時(shí)間溢出船艙,通過船舶工棚內(nèi)的矩形人孔進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)的工棚,導(dǎo)致工棚內(nèi)可燃?xì)怏w逐步聚集,濃度接近爆炸極限。
2.違規(guī)動(dòng)火作業(yè)。作業(yè)人員毫無安全意識,未按照有限空間作業(yè)安全規(guī)程采取通風(fēng)、便攜式氣體檢測儀檢測氣體濃度等措施,盲目冒險(xiǎn)動(dòng)火作業(yè),產(chǎn)生火花瞬間引燃工棚內(nèi)的可燃?xì)怏w,引發(fā)第一次爆炸,爆炸產(chǎn)生的火焰引燃艙內(nèi)可燃?xì)怏w,發(fā)生第二次爆炸。
(二)間接原因
1.屬地政府及監(jiān)管部門對“三無"船舶整頓打擊不到位,監(jiān)管執(zhí)法存在盲區(qū)。
2.楊某云購買報(bào)廢船舶非法改裝,擬非法經(jīng)營牟利,且聘用無資質(zhì)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)動(dòng)火作業(yè)。
3.作業(yè)過程中使用的“燃料"油為不合格油品,閉杯閃點(diǎn)為20℃,極易引發(fā)燃爆。
有限空間狹小、通風(fēng)不暢
易出現(xiàn)有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚
導(dǎo)致中毒、窒息、火災(zāi)、爆炸等事故
以下十種情形不得開展作業(yè)
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